Composants moteur et véhicule depuis 2005:
Collecteur d’admission
Carter de chaîne
Éléments de protection
Support de boîte de vitesses
Éléments aérodynamiques
Cache design

Composants moteur et véhicule depuis 2009:
Spoiler avant
Diffuseur arrière
Caches d’échappement
Coques de rétroviseurs
Cache moteur
jupes latérales

Composants moteur et véhicule depuis 2012:
Diffuseur arrière
Aile
Toit
Capot
Aile arrière
Palettes de changement de vitesse

Composants moteurs depuis 2010 :
Vilebrequin
Charnières de porte
Support d’aile arrière
Pistons et chemises de cylindre

Composants moteur depuis 1997:
Pistons et chemises de cylindre pour la révision et la modernisation de moteurs de grosse cylindrée.

Composants moteurs et automobiles, y compris structures complètes pour des clients tels que Lotus, Alpine, Mercedes, BMW, Renault et Toyota depuis 1995:
Monocoque
Barres de protection avant
Châssis
Carrosserie
Composants aérodynamiques
Carters de différentiel
Carters de batterie
Vilebrequins
Pistons
Chemises de cylindre
Écrous de roue à blocage central
et bien d’autres

Composants moteurs et automobiles, y compris structures complètes pour véhicules clients tels que la Porsche 919 Hybride, l’Audi R18 e-tron quattro, les Peugeot 905 et 908 HDi FAP, l’aile Delta Highcroft Racing et Nissan depuis 1990:
Monocoque
Carrosserie
Éléments de protection
Barres de protection avant
Carter de boîte de vitesses
Structure arrière
Portes
Intérieur
Vilebrequins
Pistons
Chemises de cylindre

Des composants de moteurs et de véhicules jusqu’à des structures complètes dans de nombreuses autres catégories de sport automobile pour des clients tels que VW, Audi, BMW, Skoda, Citroën, Peugeot et Renault depuis 1990:
Monocoque
Pare-chocs avant
Support de boîte de vitesses
Structure arrière
Portes
Intérieur
Vilebrequins
Pistons
Chemises de cylindre
Châssis avant

Développement et production de composants en PRFC pour systèmes H.A.N.S. (Support de tête et de nuque) depuis 2009

Les composants structurels fabriqués grâce à la technologie autoclave préimprégné offrent un large éventail d’options de conception, permettant la production de composants complexes sous forme de pièces individuelles ou d’assemblages, en petites et grandes quantités, brutes ou entièrement revêtues.

La peinture interne des composants en PRFC garantit une qualité visuelle et une durabilité optimale.

Réduction du poids, des délais et des coûts de fabrication :

Les pièces imprimées en 3D offrent des avantages considérables pour la production en petites séries.

Les pièces de précision avec revêtement nickel-céramique certifié AS9100 jusqu’à 400 µm d’épaisseur ou nickel-PTFE jusqu’à 15 µm offrent de nombreux avantages : résistance chimique, résistance à la corrosion, résistance à l’usure, faibles coefficients de frottement et stabilité thermique pour les applications à haute température.

Usinage de haute précision de composants métalliques et non métalliques sur des moyens d’usinage, de tournage et de rectification modernes : à partir de matériaux bruts, de pièces moulées, de pièces imprimées en 3D, de matériaux composites ou d’autres ébauches.

Que ce soit à l’état brut ou fini : les pièces moulées de précision à parois minces jusqu’à 2,5 mm offrent des gains de poids significatifs. Grâce à une simulation de pointe du procédé de moulage, nous garantissons leur faisabilité dès le développement.