Motor- und Fahrzeugkomponenten seit 2005:
Saugrohr
Kettenkasten
Crash-Elemente
Getriebeträger
Aerodynamik-Elemente
Designabdeckung

Motor- und Fahrzeugkomponenten seit 2009:
Frontspoiler
Heckdiffusor
Abgasblenden
Spiegelkappen
Motorabdeckung
Seitenschweller

Motor- und Fahrzeugkomponenten seit 2012:
Heckdiffusor
Kotflügel
Dach
Frontklappe
Heckflügel
Schaltwippen

Motorkomponenten seit 2010:
Kurbelwelle
Türscharniere
Heckflügel-Stütze
Kolben und Zylinderlaufbuchsen

Motorkomponenten seit 1997:
Kolben und Zylinderlaufbuchsen zur Motorüberholung und Aufrüstung auf große Hubräume.

Motor- und Fahrzeugkomponenten bis hin zu gesamten Fahrzeugstrukturen für Kunden wie Lotus, Alpine, Mercedes, BMW, Renault, Toyota seit 1995:
Monocoque
Front-Crashelemente
Fahrwerk
Karosserieteile
Aero-Komponenten
Differentialgehäuse
Batteriegehäuse
Kurbelwellen
Kolben
Zylinderlaufbuchsen
Zentralverschlussmuttern
und viele weitere

Motor- und Fahrzeugkomponenten bis hin zu gesamten Fahrzeugstrukturen für Kundenfahrzeuge wie Porsche 919 Hybrid, Audi R18 e-tron quattro, Peugeot 905 & 908 HDi FAP, Highcroft Racing Delta Wing Nissan seit 1990:
Monocoque
Bodywork
Crash-Elemente
Frontcrasher
Getriebegehäuse
Heckstruktur
Türen
Interieur
Kurbelwellen
Kolben
Zylinderlaufbuchsen

Motor- und Fahrzeugkomponenten bis hin zu gesamten Fahrzeugstrukturen in vielen weiteren Motorsport-Klassen für Kunden wie VW, Audi, BMW, Skoda, Citroen, Peugeot, Renault seit 1990:
Monocoque
Frontcrasher
Getriebeträger
Heckstruktur
Türen
Interieur
Kurbelwellen
Kolben
Zylinderlaufbuchsen
Vorderrahmen

Entwicklung und Herstellung von CFK-Komponenten für H.A.N.S.-Systeme (Head and Neck Support) seit 2009

Strukturelle Komponenten gefertigt in Prepreg Autoklav Technik erlauben einen großen Gestaltungsspielraum und damit die Herstellung komplexer Bauteile als Einzelteile oder Zusammenbauten, in kleinen und großen Stückzahlen, als Rohteile oder fertig beschichtet.

Die Inhouse-Lackierung von CFK-Bauteilen garantiert höchste visuelle Qualität und Langlebigkeit.

Gewichtsreduktion, geringere Vorlaufzeit und Herstellungskosten:
Bei niedrigen Stückzahlen bieten 3D-gedruckte Rohlinge erhebliche Vorteile.

Präzisionsteile mit AS9100 zertifizierter Nickel-Keramik-Beschichtung bis 400 µm oder Nickel-PTFE bis zu 15 µm bieten viele Vorteile:
Chemikalienbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, niedrige Reibungskoeffizienten und thermische Stabilität für Hochtemperaturanwendungen

Hochpräzise Bearbeitung metallischer und nicht-metallischer Komponenten auf modernen Dreh-, Schleif- und Fräszentren – aus Vollmaterial, Gussteilen, 3D Druck Teilen, CFK oder sonstigen Rohlingen.

Ob roh oder fertig bearbeitet: Präzisionsgussteile mit geringen Wandstärken bis zu 2,5 mm bringen erhebliche Gewichtsvorteile mit sich. Durch modernste Gießprozess-Simulation stellen wir bereits während der Entwicklung sicher, dass sie herstellbar sind.